Liberação da embreagem de NSK KOYO NACHI NTN que carrega ZA-58TKA3703C
O que é rolamento do cubo:
Os rolamentos do cubo são posicionados dentro dos cubos de roda dos veículos. Estas peças permitem a
as rodas de carro a girar livremente, e são igualmente uma parte do sistema de suspensão isso
apoia o peso do automóvel. Os rolamentos de roda sofrem muito desgaste
e o rasgo, e a substituição dos rolamentos que são gastos são essenciais a fim manter
segurança de veículo.
Quando substituir o rolamento novo do cubo de A:
Um sinal indicador que os rolamentos de roda estão indo maus é do clique ou de moedura um ruído dentro
uma das rodas. Este ruído obtém tipicamente mais ruidosamente como o carro acelera, e frequentemente
sons como se há uma rocha na calota. Um rolamento de roda pode igualmente ser
inspecionado removendo o pneu e olhando o eixo do carro. Os rolamentos sobre
a extremidade deste eixo não deve ser rachada ou ter bordas ásperas, e o rolamento
deve igualmente ser razoavelmente brilhante e não conter a oxidação. Não deve igualmente haver nenhum jogo no
pneu antes de remover as porcas do talão. Se qualqueras um circunstâncias existem, é tempo a
substitua os rolamentos.
Porque carregamento do cubo importante:
a substituição do rolamento do cubo é um reparo que deve nunca ser posto fora. Se uma roda
o rolamento sai completamente, ele poderia conduzir ao pneu que vem fora o carro quando for
mover-se. Esta é uma situação extremamente perigosa que poderia conduzir à morte ou
ferimento sério. É impossível dizer quando este pôde ocorrer, assim os povos que sabem
seus rolamentos de roda são maus devem fazer arranjos para ter este reparo feito
antes de conduzir mais distante. Em alguns casos, isto podia mesmo exigir um motorista ter
seu veículo rebocado em uma oficina de reparações porque a conduzir a esse lugar poderia
seja extremamente arriscado.
Manutenção regular do rolamento do cubo:
Uma razão pela qual os rolamentos de roda se tornam frequentemente gastos é porque não são
mantido corretamente. Os rolamentos de roda devem geralmente ser reembalados e lubrificado
cada 24.000 milhas para a maioria de modelos. Ao fazer isto, é importante limpar
rolamentos completamente e lubrificante do uso que não é contaminado. Isto é porque se
a sujeira ou o grão obtêm no rolamento de roda, atua como um abrasivo e pode eventualmente
vista ou corroa o rolamento.
Os rolamentos de roda são importantes para o funcionamento de todo o veículo desde que é virtualmente
incapaz de mover-se sem eles. Infelizmente, muitos povos não pensam aproximadamente
rolamentos de roda até que descobrirem um problema com eles. Os proprietários do automóvel devem
esteja ciente da importância destas peças a fim ficar vigilante sobre seus cuidado e manutenção.
Outros tipos que nós fornecemos
Tamanho (milímetros) | KOYO | NSK | NTN | NACHI |
67×38.1×16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
57×35×14 | CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
67×40×19.8 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
70×40×18.5 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | TOTRK30W2SB |
66.6×37×20.7 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
65.5×33×24.5 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
74×45×18 | RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | |
74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
60×33×17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
87.5×55×19.5 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
116.5×70×27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
73.5×45×16 | CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
96.5×52.4×20 | CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
89×60×22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
77×45×19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
74×45×18 | RCT45-4S | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
92×52.4×26.2 | 052TRBC09-7 |