Lista de preços dos rolamentos KOYO RCT358SA2
Descrição dos rolamentos de libertação da embreagem
| Nome do item | Rolamento de libertação da embreagem |
| Número da parte | Como exigir. |
| Quantidade | ilimitado, melhor preço por maior quantidade |
| Tamanho | tamanho normal |
| Maneiras de transporte | Por via expressa/aérea/tren/mar |
| Detalhes da embalagem | 1Pacote neutro |
| 2,fazer o pacote de acordo com as exigências do cliente | |
| Preço unitário | Por favor, entre em contato conosco para o último preço diretamente. |
| Condições de pagamento |
Western Union; T/T. 30% adiantamento, O saldo deve ser pago antes da remessa. |
| Tempo de entrega | no prazo de 30 dias |
| Vantagens | Preço razoável |
| Alta qualidade | |
| Entrega rápida | |
| A ordem de julgamento é aceita. |
Informações pormenorizadas sobre o rolamento de libertação da embreagem
1.O rolamento de libertação da embreagem instalado entre a embreagem e a caixa de velocidades, a separação do tubo solto do rolamento na parte tubular de extensão da tampa do rolamento da primeira transmissão do eixo,Release rolamento por volta da mola convexo garfo ombro sempre resistir à separação, e voltar para a última posição, e separação da ponta da alavanca (separação) manter cerca de 3 ~ 4 mm de espaçamento.
2.Na placa de pressão da embreagem, a alavancagem separada e a manivela do motor funcionam de forma sincronizada, e a separação do garfo só pode mover-se,o eixo do eixo de saída da embreagem com garfo de separação para marcar diretamente alavanca separada é obviamente insuficiente, por rotação de um rolamento de separação pode fazer a alavanca de separação da borda lateral do eixo de saída da embreagem movimento axial, de modo a garantir que a embreagem pode entrar em um suave, separação de descida,reduzir o desgaste , prolongar a vida útil da embreagem e de todo o sistema de tração.
Outros tipos que fornecemos
| Tamanho ((mm) | KOYO | NSK | NTN | NACHI |
| 67 x 38,1 x 16.4 | RCT38SL1 | 24TK308B | SF0816 | BC12S4 |
| 57 × 35 × 14 | CT35S | 35TMK29B | 35TRK-1 | |
| 63.5×40×16 | RCT4064SL1 | TK40-14AU3 | SF0815 | 40TRK39-4SB |
| 67x40x19.8 | RCT4067A2RS | 40TKD07 | SF0859 | 40TRBC07-27SB |
| 70x40x18.5 | TCT40 | TK40-16AU3 | SF0845 | TOTRK30W2SB |
| 66.6x37x20.7 | 48TKA3214 | RCT37SA7 | ||
| 51.5×28.2×16 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 | 28TAG12 |
| 65.5x33x24.5 | RCT338SA1 | 50TKE3301 | ||
| 74×45×18 | RCT45-1S | TK40-4B | SF0914 | |
| 74.5×45×19 | RCT4075-1S | TK40-4A | SF0820 | 40TRK1 |
| 60×33×17 | RCT3360A | 33TKD03/TK33-Z1 | SF0743 | BC7S1W2SB |
| 87.5x55x19.5 | CT55BL1 | 55TMK804X | 55TMK804 | |
| 116.5×70×27 | CT70B | TK70-1A | SF1412 | 70TNK-1 |
| 73.5×45×16 | CT45-1S | TK45-4 | 45TMK804X | 40TNK804 |
| 96.5×52.4×20 | CT52A-1 | TK52Z-1BA | 52TMK804 | BC11S3 |
| 101.8×65×22 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 | 65TNK20 |
| 89×60×22 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 | 60TNK20 |
| 77×45×19 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 | 45TNK20 |
| 74×45×18 | RCT45-4S | 45TKD02 | SF0914 | 45TMK-1 |
| 92 vezes 52,4 vezes 26.2 | 052TRBC09-7 |
Atenção a isto.
1) De acordo com o regulamento de funcionamento, para evitar que apareça a condição de separação e de junção da embraiagem, reduzir a utilização da embraiagem.
2) prestar atenção à manutenção, ou no exame anual de manutenção regularmente, fazer manteiga embebida com método de cozimento, e torna um bom lubrificante.
3) prestar atenção à alavanca de nivelamento da embreagem, para garantir a mola de retorno da conformidade elástica.
4) ajustar o curso livre, fazê-lo cumprir os requisitos (30-40 mm), evitar que o curso livre seja demasiado grande ou demasiado pequeno.
5) para minimizar o número de juntas, separações, reduzir a carga de impacto.
6) a luz está ligada, relaxada, ligada e separada para que seja suave.
Imagens dos rolamentos de libertação da embreagem
