| Nome da Marca: | GQZ /OEM / NEUTRAL |
| Número do modelo: | NU215-Е-M1-F1-J20AA-C4 |
| MOQ: | 1 |
| preço: | USD 102/ PCS |
| Prazo de entrega: | 5-8 dias úteis |
| Condições de pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram/PAYAPL |
ONU215-E-M1-F1-J20AA-C4 rolamentos cilíndricos isoladosFoi desenvolvido para motores de tração ferroviários e sistemas de tração de alta tensão que requerem isolamento elétrico fiável e elevada capacidade de carga radial.
Com tecnologia avançada de isolamento do anel exterior e geometria de rolos cilíndricos otimizada,Este rolamento evita efetivamente danos causados pela corrente perdida, assegurando ao mesmo tempo um desempenho estável em condições de funcionamento de ferrovias pesadas.
A GQZ Bearing fornece rolamentos isolados de nível ferroviário para projetos de OEM e manutenção em todo o mundo.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Modelo de rolamento | NU215-E-M1-F1-J20AA-C4 |
| Tipo de rolamento | Rolamentos cilíndricos isolados |
| Tipo de projeto | NU215 (Anel interno separável) |
| Tamanho do furo | 75 mm |
| Diâmetro externo | 130 mm |
| Largura | 25 mm |
| Autorização | C4 |
| Tipo de gaiola | Caixa de latão mecanizada (M1) |
| Tipo de isolamento | Revestimento isolado por anel exterior |
| Voltagem de isolamento | Até 1000 V (típico) |
| Materiais | Aço cromado (GCr15) |
| Lubrificação | Gordura ou óleo |
| Aplicação | Motor de tração ferroviário |
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Q1: Qual é a finalidade dos rolamentos cilíndricos isolados em sistemas ferroviários?
R: Impedem a passagem de corrente elétrica perdida através do rolamento, reduzindo a erosão elétrica e prolongando a vida útil.
P2: Por que é utilizado o espaço livre C4 nos rolamentos dos motores de tração?
R: A franja C4 permite a expansão térmica e a operação a alta velocidade nos motores ferroviários.
P3: A GQZ Bearing pode suportar a personalização baseada em projetos?
R: Sim. Apoiamos a personalização do tipo de isolamento, lubrificação, limpeza, marcação e embalagem para projetos de OEM e manutenção ferroviária.