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Rolamentos para automóveis
Created with Pixso. B40-167A Rolamentos de esferas abertos não-padrão de ranhuras profundas, rolamentos especiais de caixa de velocidades automática

B40-167A Rolamentos de esferas abertos não-padrão de ranhuras profundas, rolamentos especiais de caixa de velocidades automática

Nome da Marca: GQZ
Número do modelo: B40-167A
MOQ: 100.PCS
Preço: Negociável
Prazo de entrega: 5 dias úteis
Condições de pagamento: T/T, Paypal
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
ISO 9001:2015
Tipo:
Rolamento de esferas, rolamento de rolos, rolamento de agulhas
DESCRIÇÃO:
Rolamento do cubo da roda
Instalação:
Fácil de instalar
Período de envio:
6 a 10 dias úteis contra pagamento
Amostra:
Disponível
Retentor:
Aço inoxidável/cromo
Estrutura:
Rolamento cilíndrico do rolo
Local de instalação:
Rolamentos de caixas de velocidades para automóveis
Detalhes da embalagem:
Caixa de papelão padrão
Habilidade da fonte:
1000.pcs/mês
Destacar:

Caixa de engrenagens automática Rolamento de esferas de ranhura profunda

,

Rolamentos não normalizados para automóveis B40-167A

,

Rolamentos de esferas de ranhuras profundas com garantia

Descrição do produto
1. Visão geral do produto

O B40-167A é um rolamento de esferas de ranhura aberta não-padrão com dimensão de furo interno de 40 mm × diâmetro externo de 90 mm × largura de 19 mm, conjuntos diferenciais de caixa de velocidades de veículos e tractores.Projeto aberto sem vedações de borracha, equipado com jaula de aço estampada e folga interna padrão C0. suporta carga radial e carga axial leve bidirecional, operação estável de baixa ruído e alta velocidade sob vibração de mudança frequente.Aço de rolamentos GCr15 totalmente apagado com tolerância dimensional precisa, totalmente intercambiável com o original HTF B40-167A. A cotação formal será fornecida dentro de 24 horas após consulta.

2Principais vantagens
  • A estrutura aberta permite a circulação completa do óleo lubrificante da caixa de velocidades, excelente dissipação de calor, operação estável a alta velocidade dentro das carcaças da transmissão, sem risco de falha do selo de borracha.
  • O projeto de pista de ranhuras profundas oferece uma força axial radial e leve combinada, baixo coeficiente de atrito e funcionamento silencioso sob impacto contínuo de mudança de engrenagem.
  • Aço de rolamento cromado GCr15 de alta dureza uniforme, excelente resistência ao desgaste e resistência à fadiga, estende muito o ciclo de serviço da caixa de velocidades.
  • Dimensão integral personalizada, compatível com a caixa de engrenagens original, substituição direta sem modificação de eixos ou componentes da caixa.
  • A gaiola de aço estampada leve reduz a inércia de rotação, adapta-se a condições de trabalho de transmissão contínua de média e alta velocidade a longo prazo.
  • Graus de precisão opcionais P0/P6, que cumprem plenamente os padrões de correspondência dos conjuntos de transmissão dos veículos OEM.
3. Aplicações

Os eixos diferenciais das caixas de velocidades manuais e automáticas dos automóveis, os conjuntos de transmissão dos tractores agrícolas, os redutores auxiliares dos veículos comerciais leves, as peças de transmissão das máquinas agrícolas de velocidade média,Dispositivos gerais de redução de engrenagens industriais.

4Especificações técnicas
Características Especificações
Modelo B40-167A Rolamento de esferas de ranhuras abertas de linha única
Furação interna d 40 mm
Diâmetro externo D 90 mm
Largura B 19 mm
Formulário do selo Tipo aberto, sem vedações de borracha, apenas lubrificação a óleo
Caixa Caixa de aço de baixo carbono estampada
Permissão interna C0 livre padrão
Matéria-prima Aço de rolamentos cromados GCr15
Carga dinâmica básica 44.2 kN
Carga estática básica 29.7 kN
Velocidade máxima de lubrificação de óleo 4300 r/min
Peso líquido 00,60 kg
Intervalo de temperatura de funcionamento -20°C ~ +130°C
Grau de precisão P0 padrão, P6 personalizável
Modelo equivalente intercambiável HTF B40-167A, B40-167Ag

Os desenhos de dimensões e as fichas de especificações técnicas podem ser fornecidos mediante pedido.

5. Por que escolher o rolamento GQZ

25+ anos fabricante profissional de rolamentos de caixa de velocidades não padrão para veículos e tratores.Ensaio de carga por choque e ensaio de durabilidade à fadiga antes da entregaSuporte de revestimento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de caixa de velocidades de alta temperatura.Orientação técnica de instalação profissional e orçamento formal num prazo de 24 horas para todos os pedidos de compra. Capacidade de produção em massa estável atende às encomendas em massa a longo prazo de fábricas de máquinas e distribuidores globais. Preço de venda direto da fábrica, qualidade estável e consistente e entrega pontual de lotes.

6Garantia da qualidade
  • Inspecção de entrada da dureza do aço bruto GCr15 e da sua composição química
  • Detecção de rugosidade de moagem de corrida de alta precisão
  • Ensaio de envelhecimento de alta velocidade em circulação de óleo em rolamento aberto
  • Ensaio de durabilidade por fadiga de rotação com carga de vibração contínua
  • Inspecção de triagem da tolerância de dimensão total
  • Verificação da aparência visual em 100% antes da embalagem
  • Teste de desempenho por amostragem aleatória antes da expedição

Todos os rolamentos B40-167A passam por uma rigorosa inspecção de qualidade antes da entrega.

7. CTA

Enviar um pedido a granel de rolamentos de transmissão abertos B40-167A para obter os materiais e serviços a seguir:

  1. Citação formal completa e detalhada no prazo de 24 horas
  2. Desenhos de dimensões normalizados e orientações de funcionamento da instalação de press-fit
  3. Tratamento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante
  4. Preço de fábrica de grosso a longo prazo exclusivo sem margem intermédia

A cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

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8. FAQ

P1: Qual é a diferença entre o rolamento de borracha aberto B40-167A e o fechado?
A1: Projeto aberto sem anéis de vedação de borracha, baseado no óleo circulante da caixa de velocidades para lubrificação e dissipação de calor, utilizado no ambiente de trabalho de alta velocidade da caixa de velocidades interna;Os rolamentos sellados de borracha são aplicados a eixos de poeira externos com lubrificação por graxa.

P2: O B40-167A pode substituir diretamente o HTF B40-167A original?
R2: Sim, o diâmetro interno, o diâmetro exterior e as dimensões da largura são totalmente consistentes, não é necessária nenhuma modificação da caixa de velocidades ou dos eixos durante a substituição.

Q3: Que modo de lubrificação é adequado para este rolamento?
A: Concebido para lubrificação com óleo circulante da caixa de velocidades; se for utilizado separadamente, deve ser preenchida a graxa anti-desgaste da engrenagem de alta velocidade.