| Nome da Marca: | GQZ |
| Número do modelo: | 40TM11N |
| MOQ: | 100.PCS |
| Preço: | Negociável |
| Prazo de entrega: | 5 dias úteis |
| Condições de pagamento: | T/T, Paypal |
Rolamento de esferas de ranhura profunda não padronizado 40TM11N, tamanho 40×90×19mm para caixas de câmbio de veículos e tratores. Duas vedações de borracha reforçadas impedem a entrada de poeira e vazamento de óleo. A marca N representa a ranhura do anel de retenção no anel externo para posicionamento axial. Folga padrão C0, a ranhura profunda suporta carga radial e leve axial, operação silenciosa e estável em alta velocidade sob vibração de mudança de marcha. Feito de aço GCr15 totalmente temperado, totalmente intercambiável com o 40TM11N original. Cotação disponível em 24h mediante consulta.
Eixos intermediários e auxiliares de caixas de câmbio automotivas, conjuntos de transmissão de tratores, redutores de veículos comerciais leves, peças de transmissão de máquinas agrícolas que requerem posicionamento axial.
| Modelo | Rolamento de Esferas de Ranhura Profunda 40TM11N |
|---|---|
| Diâmetro interno d | 40 mm |
| Diâmetro externo D | 90 mm |
| Largura B | 19 mm |
| Vedação | Duas vedações de borracha NBR reforçadas anti-envelhecimento |
| Característica do anel externo | Ranhura de anel de retenção N para anel de retenção |
| Gaiola | Gaiola de aço de baixo carbono estampado |
| Folga interna | Folga padrão C0 |
| Material | Aço para rolamentos de cromo GCr15 |
| Carga dinâmica | 41,6 kN |
| Carga estática | 27,4 kN |
| Velocidade máxima de graxa | 4400 rpm |
| Velocidade máxima de óleo | 5200 rpm |
| Peso líquido | 0,60 kg |
| Temperatura de trabalho | -20°C ~ +120°C |
| Grau de precisão | P0, P6 personalizável |
| Referência cruzada | 40TM11N |
| Desenhos dimensionais e folhas de especificações disponíveis mediante solicitação. | |
Mais de 25 anos como fabricante profissional de rolamentos de caixa de câmbio série TM para veículos e tratores. Todos os lotes passam por testes de envelhecimento por poeira, rotação em alta velocidade e durabilidade sob carga antes da entrega. Suporta revestimento anti-ferrugem OEM e enchimento de graxa de alta temperatura para caixa de câmbio. Cotação rápida e suporte técnico de instalação um a um em 24h para todas as RFQs. Produção em massa estável para pedidos de OEM e distribuidores em todo o mundo, preço direto da fábrica com qualidade estável e envio pontual.
Inspeção de dureza e composição do aço bruto; detecção de rugosidade de retificação da pista; teste de envelhecimento por poeira da vedação de borracha; inspeção dimensional da ranhura do anel de retenção; teste de fadiga em alta velocidade de vibração; classificação dimensional completa; inspeção visual 100% antes da embalagem; teste de desempenho por amostragem aleatória antes do envio. Todos os rolamentos passam por inspeção rigorosa em múltiplos processos.
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Cooperação OEM em grande volume bem-vinda a qualquer momento.
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Q1: O que significa o sufixo N?
A1: N significa ranhura de anel de retenção no anel externo, combinada com o anel de retenção para restringir o movimento axial do rolamento.
Q2: Diferença entre rolamento com vedação de borracha e rolamento aberto?
A2: Duas vedações de borracha evitam vazamento de óleo e entrada de poeira em eixos de caixa de câmbio semi-fechados; rolamentos abertos são adequados para peças internas da caixa de câmbio com circulação total de óleo.
Q3: Substituição direta do 40TM11N original?
A3: Sim, todos os tamanhos, incluindo a ranhura do anel externo, correspondem completamente, nenhuma modificação no equipamento é necessária.