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Detalhes dos produtos

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Rolamentos para automóveis
Created with Pixso. Rolamento de ranhura profunda selado 40TM11N com ranhura de anel elástico

Rolamento de ranhura profunda selado 40TM11N com ranhura de anel elástico

Nome da Marca: GQZ
Número do modelo: 40TM11N
MOQ: 100.PCS
Preço: Negociável
Prazo de entrega: 5 dias úteis
Condições de pagamento: T/T, Paypal
Informações pormenorizadas
Lugar de origem:
China
Certificação:
ISO 9001:2015
Tipo de vedação:
Selado, Blindado, Aberto
Série de rolamentos:
Rolamento cilíndrico do rolo
Formas de envio:
DHL / FEDEX / UPS / TNT
Ângulo de contato:
30°
Carregar direção:
rolamento radial
Altura:
61/66 mm
Aplicação:
Motor
Detalhes da embalagem:
Caixa de papelão padrão
Habilidade da fonte:
1000.pcs/mês
Destacar:

Rolamento rígido de esferas com anel de retenção

,

Rolamento automotivo com canaleta para anel de retenção

,

Rolamento selado 40TM11N com canaleta

Descrição do produto

1. Visão Geral do Produto

Rolamento de esferas de ranhura profunda não padronizado 40TM11N, tamanho 40×90×19mm para caixas de câmbio de veículos e tratores. Duas vedações de borracha reforçadas impedem a entrada de poeira e vazamento de óleo. A marca N representa a ranhura do anel de retenção no anel externo para posicionamento axial. Folga padrão C0, a ranhura profunda suporta carga radial e leve axial, operação silenciosa e estável em alta velocidade sob vibração de mudança de marcha. Feito de aço GCr15 totalmente temperado, totalmente intercambiável com o 40TM11N original. Cotação disponível em 24h mediante consulta.

2. Principais Vantagens

  • Duas vedações de borracha NBR, excelente desempenho à prova de poeira e óleo para ambiente de caixa de câmbio semi-selada
  • Ranhura de anel de retenção integrada no anel externo, instale o anel de retenção diretamente para limite axial, simplificando a montagem
  • Design de ranhura profunda de baixo atrito, funcionamento estável sob impacto frequente de troca de marchas
  • Aço GCr15 de alta dureza, ótima resistência ao desgaste e à fadiga para estender a vida útil da transmissão
  • Dimensões unificadas, substituição direta sem modificar o alojamento ou os eixos
  • Gaiola leve de aço estampado, baixa inércia de rotação para trabalho contínuo em média-alta velocidade
  • Precisão padrão P0, P6 personalizável disponível, atende aos padrões de correspondência de transmissão OEM

3. Aplicações

Eixos intermediários e auxiliares de caixas de câmbio automotivas, conjuntos de transmissão de tratores, redutores de veículos comerciais leves, peças de transmissão de máquinas agrícolas que requerem posicionamento axial.

4. Especificações Técnicas

Modelo Rolamento de Esferas de Ranhura Profunda 40TM11N
Diâmetro interno d 40 mm
Diâmetro externo D 90 mm
Largura B 19 mm
Vedação Duas vedações de borracha NBR reforçadas anti-envelhecimento
Característica do anel externo Ranhura de anel de retenção N para anel de retenção
Gaiola Gaiola de aço de baixo carbono estampado
Folga interna Folga padrão C0
Material Aço para rolamentos de cromo GCr15
Carga dinâmica 41,6 kN
Carga estática 27,4 kN
Velocidade máxima de graxa 4400 rpm
Velocidade máxima de óleo 5200 rpm
Peso líquido 0,60 kg
Temperatura de trabalho -20°C ~ +120°C
Grau de precisão P0, P6 personalizável
Referência cruzada 40TM11N
Desenhos dimensionais e folhas de especificações disponíveis mediante solicitação.

5. Por que escolher GQZ Bearing

Mais de 25 anos como fabricante profissional de rolamentos de caixa de câmbio série TM para veículos e tratores. Todos os lotes passam por testes de envelhecimento por poeira, rotação em alta velocidade e durabilidade sob carga antes da entrega. Suporta revestimento anti-ferrugem OEM e enchimento de graxa de alta temperatura para caixa de câmbio. Cotação rápida e suporte técnico de instalação um a um em 24h para todas as RFQs. Produção em massa estável para pedidos de OEM e distribuidores em todo o mundo, preço direto da fábrica com qualidade estável e envio pontual.

6. Garantia de Qualidade

Inspeção de dureza e composição do aço bruto; detecção de rugosidade de retificação da pista; teste de envelhecimento por poeira da vedação de borracha; inspeção dimensional da ranhura do anel de retenção; teste de fadiga em alta velocidade de vibração; classificação dimensional completa; inspeção visual 100% antes da embalagem; teste de desempenho por amostragem aleatória antes do envio. Todos os rolamentos passam por inspeção rigorosa em múltiplos processos.

7. CTA

Envie uma consulta em massa para rolamentos selados 40TM11N com ranhura de anel de retenção e receba:

  1. Cotação formal completa em 24 horas
  2. Desenhos dimensionais e orientação de instalação por prensagem
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Cooperação OEM em grande volume bem-vinda a qualquer momento.


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8. FAQ

Q1: O que significa o sufixo N?

A1: N significa ranhura de anel de retenção no anel externo, combinada com o anel de retenção para restringir o movimento axial do rolamento.

Q2: Diferença entre rolamento com vedação de borracha e rolamento aberto?

A2: Duas vedações de borracha evitam vazamento de óleo e entrada de poeira em eixos de caixa de câmbio semi-fechados; rolamentos abertos são adequados para peças internas da caixa de câmbio com circulação total de óleo.

Q3: Substituição direta do 40TM11N original?

A3: Sim, todos os tamanhos, incluindo a ranhura do anel externo, correspondem completamente, nenhuma modificação no equipamento é necessária.