B37-9AUR Open UR Groove Auto Gearbox Rolamento de Groove Profundo

Rolamento de esferas de sulco profundo aberto não padronizado B37-9AUR, dimensão de 37mm de furo × 85mm de diâmetro externo × 13mm de largura, especialmente adequado para eixos auxiliares de caixas de câmbio automáticas e manuais de automóveis de passageiros e conjuntos de diferencial. Design aberto sem vedações de borracha, anel externo com ranhura integrada para anel de retenção UR para posicionamento axial, equipado com gaiola de aço estampada e folga padrão C0. Ele suporta carga radial e leve carga axial bidirecional, funciona de forma estável e silenciosa sob vibração de troca de marchas de alta velocidade a longo prazo. Feito de aço cromo GCr15 totalmente temperado com tolerância dimensional precisa, totalmente intercambiável com o B37-9AUR original. Uma cotação formal completa será fornecida em até 24 horas após a consulta.

• Estrutura aberta permite circulação total do óleo da caixa de câmbio, excelente dissipação de calor, sem risco de envelhecimento ou inchaço da vedação de borracha sob imersão prolongada em óleo de alta temperatura
• Ranhura de anel de retenção UR embutida no anel externo, instale o anel de retenção diretamente para limite axial, simplifique a montagem sem componentes de limitação adicionais
• Pista de rolamento de sulco profundo superacabada reduz o atrito de rolamento, operação estável sob impacto contínuo de troca de marchas
• Aço GCr15 purificado de alta dureza oferece excelente desempenho de desgaste e anti-fadiga para estender a vida útil da caixa de câmbio
• Dimensão geral compatível com OEM, substituição direta sem modificar a carcaça da caixa de câmbio e as peças do eixo
• Gaiola leve de aço estampada reduz a inércia de rotação, adapta-se a condições de trabalho de transmissão contínua de média a alta velocidade
• Grau de precisão P0 padrão, folga P6/C3 personalizável para atender aos padrões de montagem OEM de veículos

Eixos intermediários de caixas de câmbio automáticas e manuais de automóveis de passageiros, conjuntos de diferencial de veículos, redutores de veículos comerciais leves, componentes de transmissão de pequenas máquinas agrícolas.

Modelo: Rolamento de Esferas de Sulco Profundo Aberto B37-9AUR
Furo interno d: 37 mm
Diâmetro externo D: 85 mm
Largura B: 13 mm
Característica do anel externo: Ranhura de anel de retenção de precisão UR para posicionamento do anel de retenção
Estrutura da vedação: Tipo aberto, apenas lubrificação com óleo
Gaiola: Gaiola de aço de baixo carbono estampada
Folga interna: Folga padrão C0, C3 opcional
Material: Aço cromo GCr15
Carga dinâmica básica: 31,5 kN
Carga estática básica: 20,8 kN
Velocidade limite de lubrificação com óleo: 4500 rpm
Peso líquido: 0,37 kg
Faixa de temperatura de trabalho: -20℃ ~ +130℃
Grau de precisão: P0 padrão, P6 personalizável
Referência cruzada: B37-9, B37-9AUR
Desenhos dimensionais e folhas de especificações técnicas disponíveis mediante solicitação.

Fabricante profissional há mais de 25 anos de rolamentos de caixa de câmbio automotiva não padronizados com ranhura UR. Todos os rolamentos acabados passam por teste de rotação contínua de alta velocidade, teste de carga de choque e teste de durabilidade de fadiga de ciclo longo antes da entrega. Suporta revestimento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de caixa de câmbio de alta temperatura. Orientação técnica profissional de instalação um a um e cotação formal em 24 horas para todas as RFQs. Capacidade de produção em massa estável atende a pedidos de OEM em massa e distribuidores globais, preço de venda direta de fábrica, qualidade estável e consistente e entrega pontual de lotes.

• Inspeção de entrada de dureza e composição química do aço GCr15 bruto
• Detecção de rugosidade de superacabamento de pista de rolamento de alta precisão
• Inspeção completa da tolerância dimensional da ranhura do anel de retenção UR
• Teste de envelhecimento em alta temperatura de circulação de óleo de engrenagem de rolamento aberto
• Teste de vida útil de fadiga de rotação sob carga de vibração contínua
• Inspeção de classificação dimensional completa
• Verificação visual de marcação de aparência 100% antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes do envio
• Todos os rolamentos B37-9AUR passam por inspeção rigorosa de fábrica em múltiplos processos.

Envie uma consulta em massa para rolamentos de transmissão abertos com ranhura UR B37-9AUR e receba o seguinte suporte:

1. Cotação formal detalhada completa em até 24 horas
2. Desenhos dimensionais padrão e orientação de operação de instalação por prensagem
3. Tratamento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de transmissão
4. Preço exclusivo de fábrica de atacado em massa de longo prazo sem margem intermediária

Cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

Q1: O que significa o sufixo UR no B37-9AUR?

A1: UR significa ranhura de anel de retenção de precisão usinada no anel externo, usada em conjunto com o anel de retenção para restringir o deslocamento axial do rolamento dentro da carcaça da caixa de câmbio.

Q2: Diferença entre B37-9AUR aberto e rolamentos com vedação de borracha?

A1: O design aberto não possui vedações de borracha, depende da circulação do óleo da caixa de câmbio para lubrificação e dissipação de calor para posições internas da caixa de câmbio; rolamentos com vedação de borracha se aplicam a eixos externos empoeirados com lubrificação por graxa.

Q3: O B37-9AUR pode substituir diretamente os rolamentos OEM originais?

A3: Sim, o furo interno, o diâmetro externo, a largura e os tamanhos da ranhura UR são totalmente consistentes, nenhuma modificação nos componentes da caixa de câmbio é necessária durante a substituição.