DG4770.C3 Transmissão Automática C3 Clearance Rolamento de Esferas Profundo

DG4770.C3 rolamento de esferas de ranhuras abertas e profundas de linha única, não-padrão, dimensão 47 mm de furo interno × 70 mm de diâmetro exterior × 12 mm de largura,totalmente intercambiável com o rolamento de transmissão original Koyo/JTEKT DG4770C3. Design aberto sem vedações de borracha, equipado com jaula de aço de baixo carbono estampada, marcada C3 grande folga radial para compensar a expansão térmica sob operação contínua de alta velocidade.Ele suporta carga radial e leve carga axial bidirecional, mantém uma rotação estável e de baixo ruído sob vibração de velocidade variável a longo prazo no interior da caixa de transmissão.Fabricado com aço de alta pureza GCr15 cromado totalmente apagado e tolerância dimensional rigorosa, totalmente compatível com os requisitos de montagem DG4770.C3 do OEM. Uma cotação formal completa será fornecida dentro de 24 horas após consulta.

• Estrutura aberta permite a circulação total do óleo da caixa de transmissão, excelente dissipação de calor, elimina o envelhecimento do selo de borracha, o inchaço e os riscos de vazamento sob a imersão prolongada de óleo a alta temperatura
• C3 ampliado espaço livre radial reserva espaço de expansão para alta velocidade, condições de trabalho de alta temperatura, efetivamente evitar o engarrafamento do rolamento e falha de superaquecimento após aumento da temperatura
• Superfinished pista de ranhura profunda reduz o coeficiente de atrito de rolamento, rotação contínua estável sob mudança de engrenagem frequente e impacto de velocidade variável
• O aço bruto GCr15 de alta dureza uniforme oferece excelente resistência ao desgaste e desempenho antifadiga, estende muito o ciclo de serviço da transmissão automotiva
• OEM dimensão global uniforme de correspondência, substituição direta sem modificação da caixa de velocidades, eixo e acessórios do conjunto
• Caixa de aço estampada leve diminui a inércia de rotação, se adapta perfeitamente condições de trabalho contínuo de velocidade média-alta das transmissões do veículo
• Grau de precisão P0 padrão, abastecimento estável de produção em massa, rentável para reparações no mercado pós-venda e encomendas grossistas a granel

Os eixos diferenciais das caixas de velocidades automáticas dos automóveis de passageiros, os eixos intermediários das transmissões de alta velocidade, os redutores de veículos comerciais leves, os componentes de transmissão de pequenas máquinas agrícolas de alta velocidade.

25+ anos de fabricação profissional de rolamentos não-padrão da série DG. Todos os rolamentos acabados passam no teste de rotação contínua de alta velocidade,Ensaio de carga por choque e ensaio de durabilidade à fadiga de ciclo longo antes da entrega. Suporte de revestimento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de caixa de velocidades anti-desgaste de alta temperatura.Orientação técnica de instalação profissional individual e orçamento formal pormenorizado no prazo de 24 horas para todos os RFQA capacidade de produção em massa estável suporta encomendas de mercado pós-venda e OEM a longo prazo, preço de venda direta da fábrica, qualidade estável e consistente e entrega pontual de lotes.

• Inspecção de entrada da dureza do aço bruto GCr15 e da sua composição química
• Detecção de rugosidade de superfinação de alta precisão na pista de corrida
• Inspecção de triagem do lote completo de autorização C3
• Ensaio de durabilidade ao envelhecimento a altas temperaturas em circulação de óleo de engrenagem de rolamento aberto
• Ensaio do ciclo de vida da rotação por fadiga de carga vibratória contínua
• Verificação de 100% da marcação visual antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes da expedição
• Todos os rolamentos DG4770.C3 passam por uma rigorosa inspecção de fábrica.

Enviar um pedido em massa de rolamentos de transmissão DG4770.C3 de largura aberta C3 e obter o seguinte apoio completo:

1. Citação formal completa e detalhada no prazo de 24 horas
2. Desenhos de dimensões normalizados e orientações de funcionamento da instalação por pressão
3. Tratamento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de transmissão
4. Preço de atacado de fábrica exclusivo a longo prazo, sem margem intermédia

A cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

P1: O que significa o sufixo C3 na DG4770.C3?
A: C3 representa a distância radial aumentada, concebida para o ambiente de trabalho de transmissão de alta velocidade e alta temperatura, para compensar a expansão térmica e evitar a apreensão do rolamento.
Q2: Diferença entre rolamentos abertos DG4770.C3 e de borracha?
A1: Estrutura aberta sem partes de vedação de borracha, baseada na caixa de velocidades interna de circulação de óleo para lubrificação e dissipação de calor, instalada no interior da caixa de transmissão;Os rolamentos sellados de borracha são utilizados para eixos de poeira expostos externos com lubrificação por graxa.
P3: O DG4770.C3 pode substituir directamente os rolamentos originais da Koyo OEM?
R3: Sim, as especificações do furo interno, do diâmetro exterior, da largura e da franja C3 são totalmente coerentes, não sendo necessária qualquer modificação dos componentes da caixa de velocidades durante a substituição.