DG407216 Rolamento de Caixa de Câmbio Automático Não Padrão de Sulco Profundo

Rolamento de esferas de sulco profundo aberto não padronizado DG407216, dimensão geral 40mm de diâmetro interno × 72mm de diâmetro externo × 16mm de largura, rolamento de transmissão dedicado da série DG compatível com diferencial de caixa de câmbio automática de veículo e eixos auxiliares. Estrutura aberta sem vedações de borracha, equipada com gaiola de aço de baixo carbono estampada e folga interna padrão C0. Ele suporta carga radial e carga axial bidirecional menor, funciona de forma estável e com baixo ruído sob vibração de troca de marchas de alta velocidade de longo prazo dentro da carcaça da transmissão. Produzido com aço de rolamento de cromo GCr15 de alta pureza totalmente temperado e controle rigoroso de tolerância dimensional, totalmente intercambiável com o DG407216 OEM original. Uma cotação formal completa será fornecida em até 24 horas após a consulta.

• Design aberto permite circulação completa do óleo da caixa de câmbio, excelente dissipação de calor, sem riscos de envelhecimento, inchaço ou vazamento de vedações de borracha sob imersão prolongada em óleo de alta temperatura
• Pista de rolamento de sulco profundo superacabada reduz o atrito de rolamento, mantém rotação contínua estável sob impacto frequente de troca de marchas
• Aço GCr15 de alta dureza e uniforme oferece excelente resistência ao desgaste e desempenho antifadiga, prolonga significativamente a vida útil da transmissão
• Dimensão geral unificada OEM, substituição direta sem modificar a carcaça da caixa de câmbio, eixo e acessórios correspondentes
• Gaiola de aço estampada leve reduz a inércia de rotação, adequada para condições de operação de transmissão contínua de média a alta velocidade
• Grau de precisão P0 padrão, folga P6/C3 personalizável para atender aos padrões de montagem OEM automotivos
• Produção em massa estável, econômica para reparo de pós-venda e pedidos de atacado a granel

Eixos diferenciais de caixa de câmbio automática de carros de passeio, eixos auxiliares intermediários de transmissão, redutores de veículos comerciais leves, conjuntos de transmissão de pequenas máquinas agrícolas.

Mais de 25 anos como fabricante profissional de rolamentos de caixa de câmbio automotiva não padronizados da série DG. Todos os rolamentos acabados passam por teste de rotação contínua de alta velocidade, teste de carga de choque e teste de durabilidade de fadiga de ciclo longo antes da entrega. Suporte para revestimento de superfície antiferrugem personalizado e serviço de enchimento de lubrificante especial para caixa de câmbio antidesgaste de alta temperatura. Orientação técnica profissional de instalação um a um e cotação formal detalhada em 24 horas para todas as RFQs. Capacidade de produção em massa estável suporta pedidos de pós-venda e OEM a granel de longo prazo, preço de venda direta de fábrica, qualidade consistente e estável e entrega pontual de lotes.

• Inspeção de entrada de dureza e composição química do aço GCr15 bruto
• Detecção de rugosidade de superacabamento de pista de rolamento de alta precisão
• Teste de durabilidade de envelhecimento em alta temperatura por circulação de óleo de engrenagem em rolamento aberto
• Teste de ciclo de vida de fadiga sob carga de vibração contínua
• Inspeção de classificação de tolerância dimensional completa
• Verificação visual de aparência e marcação 100% antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes do envio
• Todos os rolamentos DG407216 passam por inspeção rigorosa de fábrica em múltiplos processos.

Envie uma consulta em massa para rolamentos de transmissão abertos DG407216 e obtenha suporte completo como abaixo:

1. Cotação formal detalhada completa em 24 horas
2. Desenhos dimensionais padrão e orientação de operação de instalação por prensagem
3. Tratamento de superfície antiferrugem personalizado e serviço de enchimento de lubrificante de transmissão especial
4. Preço de atacado de fábrica exclusivo a granel de longo prazo sem margem intermediária

Cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

Q1: Qual é o método de lubrificação aplicável para o DG407216?
A1: Ele é projetado para lubrificação por óleo de transmissão circulante da caixa de câmbio; graxa de engrenagem antidesgaste de alta velocidade pode ser preenchida se usado para montagem independente.

Q2: Qual é a diferença entre o DG407216 aberto e os rolamentos com vedação de borracha?
A2: O rolamento aberto não possui vedações de borracha, instalado dentro da carcaça da caixa de câmbio contando com o óleo de engrenagem circulante para lubrificação e resfriamento; rolamentos com vedação de borracha são usados para eixos expostos externos empoeirados com lubrificação por graxa.

Q3: O DG407216 pode substituir os rolamentos originais diretamente?
A3: Sim, as dimensões do diâmetro interno, diâmetro externo e largura são totalmente consistentes, nenhuma modificação nos componentes da caixa de câmbio é necessária durante a substituição.