B45-102 Rolamento de Esferas de Canaleta Profunda para Transmissão CVT Aberta Não Padrão

1. Visão Geral do Produto

Rolamento de esferas de sulco profundo aberto não padronizado B45-102, dimensão de furo interno de 45 mm × diâmetro externo de 90 mm × largura de 12 mm, totalmente intercambiável com o rolamento de transmissão NSK B45-102 original. Design aberto sem vedações de borracha, equipado com gaiola estampada de aço de baixo carbono e folga interna C0 padrão de fábrica. Ele suporta carga radial e carga axial bidirecional leve, opera de forma estável e com baixo ruído sob vibração variável de alta velocidade a longo prazo e ambiente de óleo CVT de alta temperatura dentro da carcaça da transmissão. Produzido com aço cromo para rolamentos GCr15 de alta pureza totalmente temperado e controle rigoroso de tolerância dimensional, totalmente compatível com os requisitos de montagem do OEM B45-102. Uma cotação formal completa será fornecida em até 24 horas após a consulta.

2. Principais Vantagens

• Estrutura aberta permite circulação completa do óleo da transmissão CVT, desempenho excepcional de dissipação de calor, elimina riscos de envelhecimento, inchaço e vazamento das vedações de borracha sob imersão prolongada em óleo de alta temperatura
• Pista de rolamento de sulco profundo superacabada reduz o coeficiente de atrito de rolamento, rotação contínua estável sob impacto de torque de variação de velocidade frequente da polia
• Aço bruto GCr15 de alta dureza uniforme oferece excelente resistência ao desgaste e desempenho anti-fadiga, estende efetivamente o ciclo de serviço completo do CVT
• Dimensão geral de correspondência unificada OEM, substituição direta sem modificar a carcaça da polia, eixo intermediário e acessórios de montagem
• A gaiola de aço estampada leve diminui a inércia de rotação, adapta-se perfeitamente às condições de trabalho contínuas de alta velocidade da transmissão variável CVT
• Grau de precisão P0 padrão, folga P6 / C3 personalizável para atender aos padrões de correspondência de montagem de OEMs automotivos convencionais
• Fornecimento estável de produção em massa, econômico para o mercado de reposição de reparo automotivo e pedidos de suporte OEM em massa

3. Aplicações

Eixos intermediários de transmissão CVT de automóveis de passageiros japoneses, conjuntos de diferencial de caixa de câmbio automática, redutores de carga pesada de veículos comerciais leves, componentes centrais de transmissão de máquinas agrícolas de médio porte.

4. Especificações Técnicas

5. Por que escolher o rolamento GQZ

Fabricante profissional com mais de 25 anos de rolamentos CVT e caixa de câmbio não padronizados da série B. Todos os rolamentos acabados passam por teste de rotação contínua de alta velocidade, teste de carga de choque e teste de durabilidade de fadiga de ciclo longo antes da entrega. Suporta revestimento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço de enchimento de lubrificante especial anti-desgaste de alta temperatura para CVT. Orientação técnica profissional um a um para instalação de polia e cotação formal detalhada em 24 horas para todas as RFQs. Capacidade de produção em massa estável suporta pedidos de longo prazo em massa para o mercado de reposição e OEM, preço de venda direta de fábrica, qualidade consistente estável e entrega pontual de lotes.

6. Garantia de Qualidade

• Inspeção de entrada de dureza e composição química do aço bruto GCr15
• Detecção de rugosidade de superacabamento de pista de rolamento de alta precisão
• Teste de durabilidade de envelhecimento em alta temperatura com circulação de óleo CVT em rolamento aberto
• Teste de ciclo de vida de fadiga sob carga de vibração contínua
• Inspeção de classificação de tolerância dimensional completa
• Verificação visual de aparência e marcação 100% antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes do envio
• Todos os rolamentos B45-102 passam por inspeção rigorosa de fábrica em múltiplos processos.

7. CTA

Envie uma consulta em massa para rolamentos de transmissão CVT abertos B45-102 e obtenha o seguinte suporte completo:

1. Cotação formal detalhada completa em até 24 horas
2. Desenhos dimensionais padrão e orientação de operação de instalação de prensa de polia
3. Tratamento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço de enchimento de lubrificante especial para transmissão CVT
4. Preço de atacado de fábrica em massa exclusivo de longo prazo sem margem intermediária

Cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

8. FAQ

Q1: Diferença entre rolamentos abertos B45-102 e rolamentos com vedação de borracha?
A1: A estrutura aberta não possui peças de vedação de borracha, depende do óleo circulante interno do CVT para lubrificação e dissipação de calor, instalado dentro da carcaça da transmissão; rolamentos com vedação de borracha são usados para eixos expostos externamente com poeira e lubrificação com graxa.

Q2: O B45-102 pode substituir diretamente os rolamentos OEM NSK originais?
A2: Sim, as dimensões do furo interno, diâmetro externo e largura são totalmente consistentes, nenhuma modificação nos componentes do CVT é necessária durante a substituição.

Q3: Modo de lubrificação aplicável?
A3: Projetado para lubrificação com óleo de transmissão circulante CVT; preencha com graxa de engrenagem anti-desgaste de alta velocidade se usado separadamente para montagem independente.