B40-222 Rolamento de Ranhura Profunda Automático CVT Não Padrão Aberto para Carga Pesada

1. Visão geral do produto

B40-222 rolamento de esferas de ranhuras abertas e profundas de linha única não-padrão, dimensão 40 mm de furo interno × 82 mm de diâmetro exterior × 22 mm de largura extra larga,Projeto pesado de parede grossa especialmente concebido para um sistema de poleas CVT de grande binário. Design aberto sem vedações de borracha, caixa de aço de baixo carbono estampada combinada e espaço livre interno padrão C0.Funciona suavemente e com baixo ruído sob rotação variável de alto binário e óleo de transmissão de alta temperatura dentro da caixa do CVTProduzido com aço de rolamento cromado GCr15 de alta pureza totalmente apagado e rigoroso controlo de tolerância dimensional, totalmente intercambiável com o original OEM B40-222.A cotação formal completa será fornecida no prazo de 24 horas após consulta.

2Principais vantagens

• A construção aberta permite o fluxo total do fluido CVT para uma dissipação de calor eficiente, evita o envelhecimento do selo de borracha, o inchaço e o vazamento de óleo sob imersão a alta temperatura a longo prazo
• Super-finished pista de corrida de ranhura profunda minimiza o atrito de rolamento, rotação contínua estável sob o impacto frequente de torque pesado da operação de pole
• Anéis internos e externos de parede espessa extra larga com material GCr15 de alta dureza, resistência ao desgaste e à fadiga excepcionais, prolongam muito a vida útil do CVT
• Dimensões de instalação unificadas OEM, substituição direta sem alterar a carcaça da pole, o eixo e os acessórios correspondentes
• Caixa de aço estampada otimizada reduz a inércia de rotação, adapta-se à operação contínua de alta carga de alta velocidade CVT de longo prazo
• Grau de precisão P0 padrão, distância P6 / C3 personalizável para atender aos padrões de montagem automática OEM
• Produção em massa estável, rentável para o mercado de reparo de automóveis e pedidos de apoio OEM a granel

3. Aplicações

Automóveis pesados de passageiros, conjuntos de poleas acionadas por CVT, eixos de carga pesada de transmissão automática com diferencial, reductores de veículos comerciais leves,Componentes essenciais de transmissão de grandes máquinas agrícolas.

4Especificações técnicas

Os desenhos de dimensões e as fichas de especificações técnicas podem ser fornecidos mediante pedido.

5. Por que escolher o rolamento GQZ

Produtor profissional de rolamentos não-padrão da série B. Todos os rolamentos acabados passam no teste de rotação de alta velocidade.Ensaio de carga por choque e ensaio de durabilidade à fadiga de ciclo longo antes da entrega. Revestimento anti-ferrugem personalizado e preenchimento de lubrificante dedicado CVT de alta temperatura disponíveis. Orientação de instalação profissional individual e cotação formal dentro de 24 horas para todas as consultas.A produção em massa estável apoia as encomendas a longo prazo para o mercado pós-venda e OEM, preço direto de fábrica, qualidade consistente e entrega pontual.

6Garantia da qualidade

• Inspecção de entrada da dureza do aço bruto GCr15 e da sua composição química
• Inspecção da rugosidade do acabamento superior da pista de corrida de alta precisão
• Ensaio de durabilidade ao envelhecimento a altas temperaturas do óleo CVT em rolamento aberto
• Ensaio do ciclo de vida da rotação por fadiga por vibração contínua
• Inspecção de triagem da tolerância de dimensão total
• 100% de inspecção visual antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes da expedição

Todos os rolamentos B40-222 passam por uma rigorosa inspecção de fábrica.

7. CTA

Enviar um pedido em massa de rolamentos CVT abertos de carga pesada B40-222 e obter apoio completo do seguinte modo:

1. Citação formal completa e detalhada no prazo de 24 horas
2. Desenhos de dimensões normalizados e orientações de instalação da prensa de poleia
3. Tratamento anti-ferrugem personalizado e serviço de enchimento de lubrificante CVT dedicado
4. Preço de atacado de fábrica exclusivo a longo prazo, sem margem intermédia

A cooperação em massa do OEM é calorosamente bem-vinda.

8. FAQ

Q1:Qual é a diferença entre os rolamentos abertos B40-222 e os fechados?
A1:O rolamento aberto não possui vedações de borracha, instalado no interior da caixa do CVT, dependendo do óleo de transmissão circulante para lubrificação e arrefecimento;Os rolamentos selados são utilizados para eixos de poeira expostos externos com lubrificação por graxa.

P2:O B40-222 pode substituir os rolamentos originais do OEM directamente?
A2:Sim, o furo interno, o diâmetro exterior e a largura são totalmente consistentes, não é necessária modificação dos componentes da pole CVT durante a substituição.

P3:Modo de lubrificação adequado?
A3:Projetado para lubrificação com óleo de transmissão circulante CVT; a graxa anti-desgaste de engrenagem de alta velocidade pode ser preenchida para montagem separada independente.