B32-33 Abierto extra largo não padrão CVT carga pesada rolamento de sulco profundo

B32-33 rolamentos de esferas abertos e profundos, de linha única, não-padrão, dimensão 32 mm de furo interno × 65 mm de diâmetro exterior × 33 mm de largura ultra larga,Projeto para carga pesada de parede espessa especialmente concebido para um sistema de polea movida por CVT de grande binário, totalmente intercambiável com o NSK B32-33 original. Design aberto sem vedações de borracha, equipado com jaula de aço com baixo teor de carbono estampada e espaço livre interno padrão de fábrica C0,C3 livre personalizável a pedidoSuporta uma carga radial elevada e uma carga axial bidireccional moderada.Funciona de forma estável e com baixo ruído sob uma rotação variável a longo prazo de alto binário e um ambiente de óleo CVT de alta temperatura no interior da caixa da transmissão. Fabricado com aço de rolamento cromado GCr15 de alta pureza totalmente apagado e rigoroso controle de tolerância dimensional a nível de micrômetro, totalmente compatível com os requisitos de montagem OEM B32-33.A cotação formal completa será fornecida no prazo de 24 horas após consulta.

• A estrutura aberta permite a circulação total do óleo de transmissão CVT para uma dissipação de calor eficiente contínua, evita completamente o envelhecimento da vedação de borracha,Inchaço e defeitos de fuga de óleo durante a imersão prolongada em óleo a alta temperatura
• Superfinished ultra- suave pista de ranhuras profundas minimiza o coeficiente de atrito de rolamento, mantém rotação contínua constante sob o impacto frequente de torque pesado da pole operação de velocidade variável
• Anéis internos e externos integrados de parede espessa extra larga, com material GCr15 de alta dureza, proporcionam uma resistência ao desgaste e um desempenho anti-fadiga excepcionais,Estender consideravelmente o ciclo de serviço global da transmissão CVT
• Dimensões globais de instalação unificadas OEM, substituição direta plug-and-play sem modificação da caixa da pole, eixo acionado e acessórios de instalação correspondentes
• Gaiolas de aço estampado leve e otimizado reduz a inércia de rotação, adapta-se perfeitamente a longo prazo contínuo de carga pesada condições de trabalho de alta velocidade da transmissão variável CVT
• Grau de precisão P0 padrão, distância P6 / C3 personalizável para atender aos padrões de correspondência de montagem OEM automática convencional
• Capacidade de produção em massa estável com estoque suficiente, desempenho de custo elevado para o mercado de reparo de automóveis e pedidos de apoio OEM a granel

Equipamentos de polea movidos por CVT de veículos pesados, eixos de carga pesada com transmissão automática, reductores de binário de grandes dimensões para veículos comerciais leves,Componentes portadores do núcleo de transmissão de máquinas agrícolas de médio porte.

Os desenhos de dimensões e as fichas de especificações técnicas podem ser fornecidos mediante pedido.

25+ anos fabricante profissional de rolamentos CVT não padrão da série B e caixa de velocidades.Ensaio de carga por choque e ensaio de durabilidade à fadiga de ciclo longo antes da entregaSuporte a revestimento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante CVT anti-desgaste a alta temperatura.Orientação técnica profissional de instalação de poleas um-para-um e orçamento formal pormenorizado no prazo de 24 horas para todos os RFQA capacidade de produção em massa estável suporta encomendas de mercado pós-venda e OEM a longo prazo, preço de venda direta da fábrica, qualidade estável e consistente e entrega pontual de lotes.

• Inspecção de entrada da dureza do aço bruto GCr15 e da sua composição química
• Detecção de rugosidade de superfinação de alta precisão na pista de corrida
• Ensaio de durabilidade ao envelhecimento a altas temperaturas de circulação de óleo CVT em rolamento aberto
• Ensaio do ciclo de vida da rotação por fadiga de carga vibratória contínua
• Inspecção de triagem da tolerância de dimensão total
• Verificação de 100% da marcação visual antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes da expedição

Todos os rolamentos B32-33 passam por uma rigorosa inspecção de fábrica.

Enviar um pedido em massa para os rolamentos de poleia CVT abertos extra-largos para carga pesada B32-33 e obter o seguinte apoio completo:

1. Citação formal completa e detalhada no prazo de 24 horas
2. Desenhos de dimensões normalizados e orientações de funcionamento da instalação da prensa de pole
3. Tratamento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de transmissão CVT
4. Preço de atacado de fábrica exclusivo a longo prazo, sem margem intermédia

A cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

P1: Qual a diferença entre rolamentos abertos B32-33 e de borracha selada?
A1: O rolamento aberto não possui lábios de vedação de borracha, instalado dentro de uma caixa CVT fechada, dependendo do óleo de transmissão circulante para lubrificação e refrigeração;Os rolamentos sellados de borracha são utilizados para eixos de poeira expostos externos com lubrificação independente por graxa..

P2: O B32-33 pode substituir os rolamentos originais da NSK OEM diretamente?
R2: Sim, as dimensões do furo interno, do diâmetro exterior e da largura ultra larga são totalmente consistentes, não é necessária nenhuma modificação dos componentes da pole CVT durante a substituição.

Q3: Modo de lubrificação aplicável?
A3: concebido para lubrificação com óleo de transmissão CVT circulante; a graxa anti-desgaste de engrenagem de alta velocidade pode ser preenchida se for utilizada para montagem separada independente.