B31-10 Rolamento de Eixo Auxiliar CVT Mini Estreito Não Padrão de Ranhura Profunda

1. Visão Geral do Produto

Rolamento de esferas de ranhura profunda aberto estreito de fileira única não padronizado B31-10, dimensão geral 31mm furo interno × 50mm diâmetro externo × 10mm largura estreita, intercambiável com o modelo original NSK B31-10 e equivalente HTFB31-10, amplamente compatível com eixos de válvulas de controle minúsculas CVT japonesas e pequenos conjuntos auxiliares diferenciais. Design aberto sem vedações de borracha, equipado com gaiola de aço de baixo carbono estampada e folga interna C0 padrão de fábrica, folga C3 personalizável sob demanda. Ele suporta carga radial leve a moderada e carga axial bidirecional leve, funciona ultrassilencioso e estável sob rotação contínua de alta velocidade a longo prazo e fluido CVT de alta temperatura dentro da carcaça de transmissão selada. Fabricado com aço de rolamento de cromo GCr15 de alta pureza totalmente temperado e controle rigoroso de tolerância dimensional em nível de mícron, totalmente compatível com os requisitos de montagem do OEM B31-10. Uma cotação formal completa será fornecida em até 24 horas após a consulta.

2. Principais Vantagens

• A estrutura aberta permite a circulação completa do óleo de transmissão CVT para dissipação de calor eficiente contínua, elimina o envelhecimento da vedação de borracha, inchaço e riscos de vazamento de óleo sob imersão prolongada em óleo de alta temperatura
• A pista de rolamento de ranhura profunda superacabada e lisa reduz a perda por atrito de rolamento, mantém a rotação estável de ultra-alta velocidade sob flutuações de torque minúsculas frequentes de eixos de controle em miniatura
• Anéis internos e externos de parede fina integrados de alta dureza GCr15 oferecem resistência confiável ao desgaste e desempenho anti-fadiga, estendem efetivamente a vida útil geral da transmissão CVT
• Dimensões de instalação OEM unificadas e compactas, substituição direta plug-and-play sem modificar a carcaça da transmissão, eixo em miniatura e pequenos acessórios correspondentes
• A gaiola de aço estampada ultraleve minimiza a inércia de rotação, adapta-se perfeitamente às condições de trabalho estáveis de alta velocidade a longo prazo dos componentes de controle em miniatura CVT
• Grau de precisão P0 padrão, folga P6 / C3 personalizável para atender aos padrões de correspondência de montagem de OEMs automotivos convencionais
• Produção em massa estável com fornecimento de estoque suficiente, alto custo-benefício para o mercado de reposição automotiva e pedidos de suporte OEM em massa

3. Aplicações

Eixos de válvulas de controle em miniatura CVT de carros de passageiros japoneses, eixos auxiliares minúsculos de caixas de câmbio automáticas de carros compactos, micro redutores de veículos comerciais leves, peças móveis de transmissão de pequenas máquinas agrícolas de precisão.

4. Especificações Técnicas

5. Por que escolher o rolamento GQZ

Fabricante profissional há mais de 25 anos de rolamentos não padronizados B & HTFB para CVT e caixas de câmbio. Todos os rolamentos acabados passam por teste de rotação contínua de alta velocidade, teste de carga de choque e teste de durabilidade de fadiga de ciclo longo antes da entrega. Suporte para revestimento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante CVT anti-desgaste de alta temperatura. Orientação técnica profissional de instalação de transmissão um a um e cotação formal detalhada em 24 horas para todas as RFQs. Capacidade de produção em massa estável suporta pedidos de longo prazo em massa para o mercado de reposição e OEM, preço de venda direta de fábrica, qualidade consistente estável e entrega pontual em lote.

6. Garantia de Qualidade

• Inspeção de entrada de dureza e composição química do aço GCr15 bruto
• Detecção de rugosidade de superacabamento de pista de rolamento de alta precisão
• Teste de durabilidade de envelhecimento em alta temperatura com circulação de óleo CVT em rolamento aberto
• Teste de ciclo de vida de fadiga sob carga de vibração contínua
• Inspeção de classificação de tolerância dimensional completa
• Verificação visual de aparência e marcação 100% antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes do envio

Todos os rolamentos B31-10 passam por inspeção rigorosa de fábrica em múltiplos processos.

7. CTA

Envie uma consulta em massa para rolamentos de eixo de controle em miniatura CVT aberto estreito B31-10 e obtenha o seguinte suporte completo:

1. Cotação formal detalhada completa em 24 horas
2. Desenhos dimensionais padrão e orientação de operação de instalação de prensa de eixo em miniatura
3. Tratamento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de transmissão CVT
4. Preço de atacado de fábrica exclusivo em massa de longo prazo sem margem intermediária

Cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

8. FAQ

1. Q1: Qual é a diferença entre B31-10 aberto e rolamentos com vedação de borracha?
   A1: O rolamento aberto não possui lábios de vedação de borracha, instalado dentro da carcaça CVT fechada, dependendo do óleo de transmissão circulante para lubrificação e resfriamento; rolamentos com vedação de borracha são usados para eixos expostos externamente empoeirados com lubrificação independente por graxa.
2. Q2: O B31-10 pode substituir diretamente os rolamentos OEM NSK originais?
   A2: Sim, as dimensões do furo interno, diâmetro externo e largura estreita são totalmente consistentes, nenhuma modificação nos componentes do eixo em miniatura CVT é necessária durante a substituição.
3. Q3: Modo de lubrificação aplicável?
   A3: Projetado para lubrificação com óleo de transmissão circulante CVT; graxa de engrenagem anti-desgaste de alta velocidade pode ser preenchida se usada para montagem separada independente.