B30-230 Rolamento de Ranhura Profunda da Polia Primária CVT Chery Não Padrão Aberto

1. Visão Geral do Produto

Rolamento de esferas de sulco profundo aberto não padronizado B30-230, dimensão geral 30mm furo interno × 93mm diâmetro externo × 13mm largura estreita, totalmente intercambiável com o NSK B30-230 original, rolamento de correspondência exclusiva para o conjunto do núcleo da polia de acionamento primário Chery 019 CVT. Design aberto sem vedações de borracha, equipado com gaiola de aço de baixo carbono estampada e folga interna C0 padrão de fábrica, folga C3 personalizável sob demanda. Ele suporta carga radial composta pesada e carga axial bidirecional leve, funciona de forma estável e com baixo ruído sob vibração de torque variável de alta velocidade a longo prazo e ambiente de óleo CVT de alta temperatura dentro da carcaça da transmissão. Fabricado com aço de rolamento de cromo GCr15 de alta pureza totalmente temperado e controle rigoroso de tolerância dimensional em nível de mícron, totalmente compatível com os requisitos de montagem do OEM B30-230. Uma cotação formal completa será fornecida em até 24 horas após a consulta.

2. Principais Vantagens

• A estrutura aberta permite a circulação completa do óleo de transmissão CVT para dissipação de calor eficiente contínua, evitando completamente defeitos de envelhecimento, inchaço e vazamento de óleo das vedações de borracha sob imersão prolongada em óleo de alta temperatura.
• A pista de rolamento de sulco profundo ultra-lisa superacabada minimiza o coeficiente de atrito de rolamento, mantém a rotação contínua estável sob impacto de torque pesado frequente da operação de velocidade variável da polia primária.
• Anéis internos e externos integrados de parede espessa de diâmetro externo largo com material GCr15 de alta dureza oferecem excelente resistência ao desgaste e desempenho anti-fadiga, estendendo significativamente o ciclo de serviço geral da transmissão Chery 019 CVT.
• Dimensões de instalação gerais unificadas OEM, substituição direta plug-and-play sem modificar a carcaça da polia, eixo de acionamento primário e acessórios de instalação correspondentes.
• A gaiola de aço estampada otimizada e leve reduz a inércia de rotação, adapta-se perfeitamente às condições de trabalho contínuas de alta carga e alta velocidade da transmissão variável CVT a longo prazo.
• Grau de precisão P0 padrão, folga P6 / C3 personalizável para atender aos padrões de correspondência de montagem de OEM automotivo doméstico.
• Capacidade de produção em massa estável com fornecimento de estoque suficiente, alto custo-benefício para o mercado de reposição automotivo e pedidos de suporte OEM em massa.

3. Aplicações

Conjuntos de polia de acionamento primário Chery 019 série CVT, eixos diferenciais de carga pesada de caixa de câmbio automática de carros de passageiros compactos domésticos, redutores de torque grande de veículos comerciais leves, componentes de carga central de transmissão de máquinas agrícolas de médio porte.

4. Especificações Técnicas

5. Por que escolher o rolamento GQZ

Fabricante profissional há mais de 25 anos de rolamentos não padronizados série B para CVT e caixas de câmbio. Todos os rolamentos acabados passam por teste de rotação contínua de alta velocidade, teste de carga de choque e teste de durabilidade de fadiga de ciclo longo antes da entrega. Suporte para revestimento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço de enchimento especial de lubrificante CVT anti-desgaste de alta temperatura. Orientação técnica profissional um-a-um para instalação de polia e cotação detalhada formal em 24 horas para todas as RFQs. Capacidade de produção em massa estável suporta pedidos de longo prazo em massa para o mercado de reposição e OEM, preço de venda direta de fábrica, qualidade consistente estável e entrega pontual de lotes.

6. Garantia de Qualidade

• Inspeção de entrada de dureza e composição química do aço GCr15 bruto
• Detecção de rugosidade de superacabamento de pista de rolamento de alta precisão
• Teste de durabilidade de envelhecimento em alta temperatura com circulação de óleo CVT em rolamento aberto
• Teste de ciclo de vida de fadiga sob carga de vibração contínua
• Inspeção de classificação de tolerância dimensional completa
• Verificação visual de aparência e marcação 100% antes da embalagem
• Teste de desempenho de alta velocidade por amostragem aleatória antes do envio
• Todos os rolamentos B30-230 passam por inspeção rigorosa de fábrica em múltiplos processos.

7. CTA

Envie uma consulta em massa para rolamentos de polia primária CVT de OD largo aberto B30-230 e obtenha o seguinte suporte completo:

1. Cotação detalhada formal completa em até 24 horas
2. Desenhos dimensionais padrão e orientação de operação de instalação de polia por prensagem
3. Tratamento de superfície anti-ferrugem personalizado e serviço especial de enchimento de lubrificante de transmissão CVT
4. Preço de atacado de fábrica exclusivo de longo prazo em massa sem margem intermediária

Cooperação OEM em grande volume é bem-vinda a qualquer momento.

8. FAQ

Q1: Qual é a diferença entre B30-230 aberto e rolamentos com vedação de borracha?
A1: O rolamento aberto não possui lábios de vedação de borracha, instalado dentro da carcaça fechada do CVT, dependendo do óleo de transmissão circulante para lubrificação e resfriamento; rolamentos com vedação de borracha são usados para eixos expostos externamente empoeirados com lubrificação independente por graxa.

Q2: O B30-230 pode substituir diretamente os rolamentos OEM NSK originais?
A2: Sim, as dimensões do furo interno, diâmetro externo e largura estreita são totalmente consistentes, nenhuma modificação nos componentes da polia Chery 019 CVT é necessária durante a substituição.

Q3: Modo de lubrificação aplicável?
A3: Projetado para lubrificação com óleo de transmissão circulante CVT; graxa de engrenagem anti-desgaste de alta velocidade pode ser preenchida se usada para montagem separada independente.