NKXR50-XL Roller de agulha de tração de rolos combinados NKXR50-Z 50x62x35mm
Quantidade de existência: 280 unidades. (Mais a caminho)
Modelo de rolamento | NKXR50-XL, NKXR50-Z |
Estrutura | Rolamentos de rolos cilíndricos de agulha / empuxo |
Tamanho (ID x OD x T) mm | 50x62x35 mm |
Identificação (mm) | 50 |
OD (mm) | 62 |
Espessura (mm) | 35 |
Peso/Massa (kg) | 0.27 kg |
Pessoa de contacto | - Tommy. |
WhatsApp / Webchat | +86 18261541498 |
Skype | Gqbearings |
Tommy@gqbearing.com |
Atualmente, temos280.pcs de rolamento combinado NKXR50-XL com rolos de agulha NKXR50-ZEm StockSe precisares de N.O.R.50-XLBouvido, jNão hesite em contactar-nos. Podemos assegurar-lhe a melhor qualidade, os preços mais competitivos, o menor prazo de entrega e o melhor serviço.
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Rolamentos Modelo |
d (mm) |
D (mm) |
B (mm) |
Rolamentos Modelo |
d (mm) |
D (mm) |
B (mm) |
NKXR15-Z-XL | 15 | 24 | 23 | NKXR15-XL | 15 | 24 | 23 |
NKXR17-Z-XL | 17 | 26 | 25 | NKXR17-XL | 17 | 26 | 25 |
NKXR20-Z-XL | 20 | 30 | 30 | NKXR20-XL | 20 | 30 | 30 |
NKXR25-Z-XL | 25 | 37 | 30 | NKXR25-XL | 25 | 37 | 30 |
NKXR30-Z-XL | 30 | 42 | 30 | NKXR30-XL | 30 | 42 | 30 |
NKXR35-Z-XL | 35 | 47 | 30 | NKXR35-XL | 35 | 47 | 30 |
NKXR40-Z-XL | 40 | 52 | 32 | NKXR40-XL | 40 | 52 | 32 |
NKXR45-Z-XL | 45 | 58 | 32 | NKXR45-XL | 45 | 58 | 32 |
NKXR50-Z-XL | 50 | 62 | 35 | NKXR50-XL | 50 | 62 | 35 |
Qual é a aplicação dos rolamentos de rolos combinados de agulhas?
Os rolamentos de rolos de agulha combinados são utilizados para dois fins; para aplicações que exigem alta precisão e transmissão combinada de grandes forças radiais e axiais.Os rolamentos de rolos de agulha de tipo combinado são combinações de um rolamento radial e um rolamento de empuxo.
O que são os rolamentos de rolos combinados?
Os rolamentos de rolos de agulha combinados consistem num rolamento de rolos de agulha radial combinado com um rolamento de empuxo.São particularmente adequados para aplicações em que outros tipos de arranjos de rolamentos de localização ocupam demasiado espaço, ou quando as cargas axiais são demasiado pesadas, as velocidades são demasiado elevadas, ou o lubrificante é inadequado para arranjos com simples válvulas de tração.