Brief: Obtenha uma demonstração guiada que mostra fluxos de trabalho comuns e dicas de solução de problemas para o rolamento de rolos de esteira tipo pino GQZ. Neste vídeo, você verá o eixo do parafuso integrado e o corpo do rolo selado em ação, aprenderá como seu perfil curvo garante contato estável com trilhos-guia com ranhura em U e descobrirá seu processo de instalação direta para mecanismos de guia para serviços pesados em linhas de produção automatizadas e equipamentos de logística.
Related Product Features:
Eixo de parafuso integrado de alta resistência feito de aço carbono 40Cr com dureza 45-50 HRC para instalação direta sem peças de eixo adicionais.
Corpo do rolo retificado com precisão construído em aço de rolamento GCr15 premium com dureza de 58-62 HRC para durabilidade superior.
As vedações de borracha dupla-face integradas (2RS) isolam efetivamente poeira, umidade e contaminantes para uma operação livre de manutenção.
Perfil de rolo curvo projetado para combinar com trilhos guia com ranhura em U, garantindo contato estável e distribuição de carga equilibrada.
Adequado para aplicações pesadas em linhas de produção automatizadas, equipamentos de logística e máquinas de engenharia.
Intercambiável com equivalentes do setor, incluindo rolamentos de rolos prisioneiros INA KR19 e SKF CF10BUU.
Pré-preenchido com graxa à base de lítio para uso imediato sem lubrificação adicional em condições normais.
Otimizado para cenários de carga leve e velocidade baixa a média com uma velocidade limite de aproximadamente 8.000 r/min.
Perguntas Frequentes:
Qual é a diferença entre ranhura em U e ranhura em V nesta série?
A ranhura em U é adequada para trilhos-guia de fundo plano, enquanto a ranhura em V combina com trilhos-guia em forma de V - ambos podem ser personalizados de acordo com a estrutura do trilho-guia do equipamento.
Esses rolamentos podem ser usados em cenários de alta velocidade?
Eles são projetados para cenários de carga leve e velocidade baixa a média, com uma velocidade limite de aproximadamente 8.000 r/min sob lubrificação com graxa, e não são recomendados para equipamentos rotativos de alta velocidade.
A lubrificação destes rolamentos é isenta de manutenção?
Sim, eles são pré-preenchidos com graxa à base de lítio e vedados com ZZ, portanto, nenhuma lubrificação adicional é necessária durante sua vida útil em condições normais de carga leve.